みゅーみゅーです。
今回は自分のマイカーを買取査定に出してみた話を書いてみようかと思います。
プジョーはいいぞ
【どんな車】そもそもどんな車なんだ
今回タイトルにもなっているプジョー308ってどんな車なの？っていう疑問をまず解決
現行(執筆当時2026年)308はプジョーが大きくシステムを刷新したモデルです。
大きく変わったところは
・アイコックピットのシステム面
・tomtom(ナビ)の導入
・パノラマカメラやACCの機能進化
こんなところ。
アイコックピットっていうのはプジョー独特のメーター周りやシステムのこと。これが往来までの物から大きく変わって動作や機能が変わった。
なんかゲームできるし。ちなみにゲームしてるのはコチラ
TomTomというナビについて。今までPSAグループのナビはストラーダ製(だったと思う)のものがメーカーシステムの中に組み込まれてたんだけど
純正システム→付属のナビ起動→TVとかも見れるみたいな。
TomTomはそういった感じじゃなくて完全なメーカーナビって感じ。ディーラー曰く通信費無料で勝手に通信して色々やってくれたりするらしい。
最初聞いたときは普通にえ、こわ。って思ってしまった。
パノラマカメラは往来の物にもついてたけど、通った場所をカメラで記録して、それをツギハギして画像に出すっていう代物で。
静止状態からバックにいれても後ろしか見えないっていう罠がある機能でした。
この顔の508でもシステムは308より古かったんだよね。現行だとリフターがまだこのシステム使ってるかも。
ACCについても停止まで行ってくれるし、ブレーキホールドもしてくれるけど30km超えないと設定できなくて30km超えたら設定OK、そしたらまた停止までやってくれます。停止したらシステム停止。また30km超えるまで・・・みたいなガチの詰まりまくりの渋滞には今1歩足りず、の機能でした。
国産のACC付き初期と似てるけど停止までやってくれるのは優秀だった。再始動できないだけでほぼ渋滞追従と思ってもらって問題ないです。
そんなシステムが完全に渋滞追従もしてくれるようになりました。
でもブレーキホールド（ACC使ってないとき）はしてくれないんだよね。
プジョー、シトロエンは基本的にない。謎。電子パーキングだし絶対できると思うんだけどね。オーナー的には小技を使うとほぼブレーキホールド、みたいな使い方できるから困ってないけど。
それでもって現行の308の話に戻ると、グレードラインナップが
・1.2ガソリン
・1.5ディーゼル
・1.6ガソリン+PHEV
・1.2ガソリン+MHV
がラインナップ。多分マイナーチェンジでPHEVはラインナップから落ちるって噂。
日本だとPHEVよりMHVとの方があってるみたいで、値段も安いですし。
ついでに1.6ガソリンのエンジンもそろそろ消えちゃうかも・・・
この顔の頃から使い倒してる由緒正しきエンジンです。
これ10年くらい前ぞ。
後は1.5のディーゼルがあまりにも優秀。
これは本当にびっくりするくらい優秀で街乗りでも10超えてくる燃費出すし、高速とかだと22とか出たりもする。バケモン。
アドブルー関係の故障があったりするけどそれを差っ引いてもかなり優秀だと思います
贔屓目あり。
1.2ガソリンはやめたほうがいいです。ちょっと壊れやすいポイントがこっちもあります。
湿式ベルトのシステム採用車は日本の道路に無理があったみたいで。
チェーンになった後の1.2ガソリンエンジンなら大丈夫かも。
設計的にちょっと無理のある設計をしてたみたいで、故障の話はチョコチョコ聞いてます。最近のPSAは改善も早いから問題ない気もするけども。
そんな僕が乗ってるグレードは人気のディーゼル？コスパの1.2ガソリン？？
色についてもパールや黒！といえばよかったんでしょうね。
勿論一番売れてないPHEV。しかも色も青っていう。
【次回！】乗り換え理由と実際の査定額！
なんか長々とプジョー愛を語っていたら中々文字数が増えてしまった。
好きだからこそいっぱいかけるって本当かもしれない。
次の記事で乗り換えの理由と実際の査定額
そしてそれを聞いてどうしたか、をまとめるよ！
フランス車！好きだぞー！！
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