みゅーみゅーです。
愛媛に転勤してモーターショーなんかと無縁な生活。
そんな中でも気になるニュースがネットにあふれかえってた。
スクーターに10時間くらい座る程度にはバイクが好きです
【正式発表】400マルチという選択肢の追加
正式に発表があった。これに尽きる。
数年前、スーフォアが消えていき、色々憶測はあった。それでプレ値とかいう意味不明な値段が付いたこともあった。
旧車や絶版車のプレ値は仕方ない気もするけどね。需要があるから。
新車の転売プレ値は絶対おかしいと思うけど。そうまでしてほしいか？ってなる。ほしいから成り立つんだろうけどさ。
海外需要の絡みがあるからそっとしとくけど。
話は戻って。
ZX25RやZX4RRの登場でカワサキが4気筒を頑張って絶やさないぞ！となってるという中でホンダは400㏄クラスはCBR400Rでひたすら頑張ってたし、250はCBR250RRの熟成がすすみにすすんでエラいことなってるし。
2気筒250㏄だけど普通にすごいなーって思う。
ZX25Rが出てきたときに暫くはホンダは金のかかる4発なんかもうしないだろ。と言われてたり色々あった。
そんな中で正式に発表があったってのはホンダのバイクが好きな自分としてはとてもうれしい。
地味にバイクメーカーで2番目くらいに好き。
CRF250Rも今度450Rに変えたいなって思うくらいに。
モトクロッサーとかは話が逸れるし、ぶっちゃけ今はKXやYZに軍配が上がる部分もあるので言ってるだけになっちゃいますけど。
展示されてたバイクの写真やウェブでの記事を見てると今風になってめっちゃかっこよくなってるね。
テール周りがスコい。
フロントフェイスは最近のホンダ車っぽい感じで。全然好き。どこのメーカーも多少顔が似たり寄ったりになるのは仕方ないと思うし。
【ネイキッド版】CB400SFの可能性？
ちょっと前に海外のモーターショーで500㏄のネイキッド版が発表されてたようなニュースがあったよね。
公式サイトにもCB400SFのコンセプト画像あり！
丸目で4気筒はズルい。ズルいですぜホンダさん。
教習車は今はNX400？でしたっけ。値段とかの問題で入れ替わることも少ないかもしれないけど、もし入れ替わったら中型バイクといえば、CB｡みたいな文化になればいいなーって思う。
【値段】気になる金額、大台に乗るか？
色々調べてみたけど金額がわからん。
コンセプトやしそりゃそうじゃ。
個人的な予測ね。あくまで個人的な。
あの時こう言ってた！みていなのナシな。
余裕の手のひらクルクル披露する可能性もあるから。
100万は絶対超えるとして、140万スタートとかじゃないかな。
予想の理由として
CBR250RR→90万～から
250ccのEクラッチ付きモデルの金額差が6万
今の現行CBR400Rが2気筒エンジン使いまわしで86万
仮にこれにEクラッチがついたら92万くらい
排気量が上がって、750の2気筒ｽﾞは100万～１50万くらい
600RRが157万~
最近の物価高
物価高が一番大事や。
これを考えて140万スタートくらいじゃないか！？やりすぎか！？
CB1000F超えてるじゃん
やりすぎだと思うのでなんとか大型の値段は超えてほしくないのを加味して130万スタートにしといてください。
ラインナップ見てたら600RRと250RRやっぱたけえ。
それと650Rシリーズのコスパ良すぎだろ。
【まとめ】まとめると・・・・
お金ないからのれんわ
ローンを組むのにローンを返さねばならないのでなんとかしてください兄貴。
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