みゅーみゅーです。
15万キロのご老体、NVANを車検に通した際にでたヤリスHVが素晴らしかったので
勢いよく記事にしてみた。
最近のコンパクトカーって凄い。
【何故】15万キロのNVANをなんで車検に！？
お金がないから。買い替えれるならハイエースがほしいよお兄さんお姉さん。
ローンで買っても怪しいから流石に様子見なんだゾ☆
乗り換えの相談してきた癖に。
後は軽の箱バン系でフルサイズのオフ車を何もせずにそのままガバーってつっこめるのはエヌバンだけ。これは本当に唯一無二な気がする。
後は維持費。これは安い。まじで。308と比べると雲泥。
輸入車ってのはあるから何とも言えないけど。というか308が高いという説もある。大いに。
だってオイル交換が3000円くらいで済むのと1回1諭吉飛んでくのは多重ローン債務者にとって大きな差だよ。
燃費は流石に308のほうがいいとは思うけど。燃費検証してるのはコチラ
【ヤリス】コンパクトカーのクセに！
何に感動してたかっていうと
・TSSの機能
・ACC（TSSの一部だけど)
・カッコイイ装備達
こんな感じ。装備についてはグレードや色もあると思うけど、
好みは分かれるだろうけど、僕はこのアルミのデザインは好き。最近のこういうギラギラ系のアルミ、コンパクトカーについてるとインパクトがあっていいよね。ヘッドライトとかの形も中々好きだけど、結構グレードで差分があるみたい。
ガリ傷つけると高いから気を付けような。
（経験談)
後さ、コンパクトカーなのにコレ。コレよ。
シートヒーター。まじでこれは冬場にあると神装備。なくてもなんとかはなるんだけどあればとても快適な装備。
なくてもなんとかなる、がついてる感じコンパクトカーっぽくないよね。
TSSとACCについては少し連動してるところもあるけど、コンパクトカーにACCとか何なの？
高速が楽ちん過ぎる。追従機能も満足レベルだし、車線維持も十分。
輸入車に比べると車線維持の介入は優しめだけどね。
308はｸﾞｲｨｰﾝって介入してくるのに対してヤリスはｸｸｸｯって感じ
缶コーヒー飲むより最新機能ポチポチしてるほうが目が覚めた。
【車検】結局Nバンの車検はいくらだった？
結果だけ端的にお伝えすると8万と少しだった。
何をしたのかだけど
LLC交換、ブレーキフルード交換、タイヤローテーション、Vベルト全交換
ワイパーゴム前後交換、エアコンフィルター交換
こんな感じ。
軽自動車の8万と聞くと高い気がするけど、ワイパーやらエアクリやらやらこのあたりの
ピュっと外してすっとつける。なモノたちまでやってこの金額なら安いと思う。
丸投げした方が楽ちんな事もある。ぶっちゃけ。
以上、15万キロでもちゃんとメンテナンスしてればそんなに高くないという報告でした。
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